KUPFERPLATTEN
AUS DEM SCHIFF KOPERPLATEN 16. Jahrhundert Vor der Küste der Niederlande, 15 km nördlich der Insel Terschelling in der Nordsee, wurde während der Bergungsarbeiten an Containern, die das Schiff MSC Zoe in der Nacht vom 1. auf den 2. Januar 2019 verloren hatte, ein Schiffswrack gefunden. Bei dem Fund handelt es sich um die Überreste eines niederländischen Holzschiffes aus der ersten Hälfte des 16. Jahrhunderts, das heute unter dem Namen Koperplaten bekannt ist. Dieses Wrack gilt als das bislang älteste bekannte Schiffswrack im niederländischen Teil der Nordsee. Slide Das Schiff Koperplaten ist weit mehr als ein gewöhnliches Wrack. Es ist ein außer-gewöhnliches Zeugnis des Aufschwungs des globalen Handels im 16. Jahrhundert.
Die Kupferplatten, die es transportierte, gehörten zum Handelsnetzwerk der Fugger, einer der einflussreichsten Finanz- und Handelsfamilien des damaligen Europas. Schiffe dieses Typs verbanden europäische Häfen mit weit entfernten Regionen und spielten eine Schlüsselrolle bei der Verbreitung von Technologien, Rohstoffen und Reichtum.

Das Segelschiff wurde um 1540 in der Region des heutigen Niederlande oder Nordwest- deutschlands gebaut. Es handelte sich um ein Schiff mit flachem Boden, glattem Rumpf und drei Masten mit Abmessungen von etwa 32 × 8 Metern. An Bord transportierte es mehr als 13 Tonnen Kupferplatten, die mit dem Wappen der Fugger gekennzeichnet waren.

Das Schiff wurde in Karvelbauweise konstruiert, bei der die Planken des Rumpfes dicht nebeneinander auf einen festen Rahmen gelegt werden. Solche Schiffe, bekannt als Karacken, wurden im 16. Jahrhundert erst nach und nach perfektioniert. Sie entwickelten sich aus Karavellen und ihre Dreimastkonstruktion sorgte für eine höhere Tragfähigkeit und bessere Fahreigenschaften.
 Slide Slide Die Platten aus dem Fund hatten verschiedene Formen, rund, rechteckig, und waren zu Paketen gebündelt. Sie dienten dem Handelstransport von Kupfer von Danzig nach Amsterdam oder Antwerpen. Kupferplatten hatten ein breites Anwendungsspektrum. Sie wurden in der Münzprägung, zur Herstellung von Waffen sowie beim Bau von Schiffen und Gebäuden verwendet.

Neben den Holzteilen des Schiffes wurden auf dem Meeresgrund 880 Kupferplatten gefunden: runde: 205 Stück, rechteckige: 630 Stück, Pakete: 17 Stück, separate Verpackungen für Pakete: 17 Stück, Fragmente: 3 Stück.

Das Gesamtgewicht der Kupferladung betrug über 13,3 Tonnen. Aufgrund dieser Ladung Kupferplatten wurde das Wrack Koperplaten genannt, was übersetzt „Kupferplatten” bedeutet.
Die meisten Kupferplatten aus dem Schiffswrack Koperplaten trugen das Siegel der Familie Fugger – einen Dreizack mit Ring, das Symbol der bekannten Kaufmannsfamilie, ähnlich wie diese runde Platte mit einem Durchmesser von 114 cm und einem Gewicht von 34,1 kg.

In unserer Ausstellung finden Sie außerdem auch:
• eine rechteckige Kupferplatte mit den Maßen 82 × 60,1 cm und einem Gewicht von 6,3 kg,
• ein kleineres Fragment eines Kupferhalbzeugs.
 Das Schiff Koperplaten ist ein Symbol für die Entwicklung des internationalen Handels im 16. Jahrhundert. Die von ihr transportierten Kupferplatten gehörten zur Flotte der Fugger, einer der einflussreichsten Kaufmannsfamilien Europas.

Die Fugger spielten vor allem im 16. Jahrhundert eine Schlüsselrolle im Kupferhandel, und mit Bystrica-Kupfer beladene Schiffe fuhren um die ganze Welt. Das Schiff Koperplaten ist aufgrund seiner Konstruktion und seiner Ladung aus Kupferplatten von Bedeutung und symbolisiert die Entwicklung eines globalen Handelsnetzwerks. Ladungen mit Fugger-Kupfer wurden auch beim Segelschiff Bom Jesus in Namibia, in Mosambik und beim Schiffswrack bei Ras Ngomeni in Kenia gefunden, was das Ausmaß ihres Handels belegt.

Für Banská Bystrica stellt dieser Fund eine Verbindung zwischen der lokalen Kupfertradition und dem globalen Handel dar. Jede Platte erinnert uns daran, dass auch unsere Stadt und unsere Region eine historische Bedeutung für den Handel und die Industrie hatten, die ganz Europa beeinflusst haben.